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北海道の外は寒いので家の中で作業です。ベンチレーターをはずし家へ持ち込み
ストーブに当たりながら作業しました。ホースですが差し込んでいる物が外径3.0内径2.5だったはずの物です。
いやぁ〜差し込んであるのですが差し込むに非常に苦労しました。
どうやっても入らすお湯につけて柔らかくしたところで気合で差し込んだ！
真ん中のが40数年付けられていた物。下が外径3.8の物
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車体にはこんな感じで装着しました。外径が少し足りないので隙間が1ミリ程度できましたが、
前回のものに比べれば断然良いです。ちなみに写真に写っていますが、
ボンネットワイヤーもB360の物でうまく装着できました。
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非常に見えにくいですが逆側もこんなかんじです。
デジカメの電池が切れ携帯電話で撮影したために非常に画像が悪いです。
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ブレすぎですがヒューズも交換しました。ウインカー部は「5A」だったはずですが
持ってくるのを忘れたので、すべて「20A」を装着！20Aでいいんですよね？たしか・・・。
不安だけど・・・。オーナーの方間違ってたら一報ください。
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ここが今回の一番の問題点！オイル漏れです！Ｏリングは新品に取り替えたのですが
付近から徐々に漏れてきます。たぶん配管部の銅パッキンがおかしいか締め付けが弱すぎるのか
今回は工具がないのでお預けです。
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以前購入しておいたエンジンカムカバーがあったので交換しました。写真は古い物です。
硬化が激しくプラスチックみたいになってます。
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そしてこっちが装着後です。写真じゃわかりませんね。
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そしてボンネットのバネを以前製作した1.4mmの物から1.6mmで製作したものに交換しました。
やっぱり力が強いです。ボンネットがうまく浮き上がりました。これで開閉もスムーズです。
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以前アクリル板でミラーを製作しましたが裏がそのままでみっともないので
純正に近いシールを渋谷のハンズで購入した物を張りました。
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オイル漏れが心配でしたが、雪も道路になかったので夏タイヤのまま走行しました。
快調です。約30キロ程度走行しました。快調ですが帰りはかなりの
強雨風で向かい風でしたので一杯一杯でした。
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サイドからの一枚。田舎って良いですね。何もないでしょ？
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テールレンズのゴムを交換したいのですがネジが折れたら面倒なことになりそうなので
先延ばししています。次回ゆっくりやろうかなぁ〜
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ワイパーのゴムも硬化しているのでゴムだけでも交換したいです。
現行のゴムでも使えますかね？
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今回も最後はこのショット！三台でお休みです。
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